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09.08.2019 – 11.08.2019
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Strecke: Circuit Park Zandvoort
Ort: Zandvoort
Land: Niederlande
Länge: 4,307 km

 

Vorname Mike David Ortmann
Geburtsdatum 26.10.1999
Geburtsort Berlin
Bundesland Brandenburg
Motorsport seit 2010
Motorsportklasse 2019 ADAC GT Masters / VLN
Team Mücke Motorsport
Sportliche Erfolge
ADAC GT Masters – 2018
ADAC GT Masters Gesamtwertung P14
Pirelli Juniorwertung P 7
ADAC GT Masters Nürburgring P 3
Pirelli Juniorwertung P1
ADAC GT Masters Zandvoort P 4
Pirelli Juniorwertung P3
ADAC GT Masters Sachsenring P 6
Sportliche Erfolge
ADAC GT Masters – 2017
» 26. Gesamtwertung
» 3. Platz Teamwertung Mücke Motorsport
» 7. Platz Juniorwertung
Sportliche Erfolge
ADAC Formel 4
2016
» Dritter der Gesamtwertung
» Zehn Podestplatzierungen
» 3. Platz in Rennen 2 in Oschersleben
» Sieg in Rennen 1 am Sachsenring
» Sieg in Rennen 2 am Sachsenring
» 3. Platz in Rennen 3 am Lausitzring
» 2. Platz in Rennen 2 in Oschersleben
» 2. Platz in Rennen 2 am Red Bull Ring
» 3. Platz in Rennen 1 am Nürburgring
» 2. Platz in Rennen 1 in Zandvoort
» Sieg in Rennen 2 in Zandvoort
» 2. Platz in Rennen 1 in Hockenheim
Sportliche Auszeichnungen
2016
» Sportler des Jahres ADAC Berlin-Brandenburg
» Champion Rundstreckenmeisterschaft ADAC Berlin-Brandenburg
» Young Driver Trophy ADAC Berlin-Brandenburg
» Sonderehrung des ADAC Berlin-Brandenburg für Platz 3 in der ADAC Formel 4
» Herbert Schulze Gedächtnispokal der Scuderia Avus, bester Rundstreckenpilot
Beruf: Fuhrparkmanager
Nationalität deutsch
Hobby Rennfahren, Fitness, Joggen
Zielsetzung 2018 ADAC GT Masters
2019 ADAC GT Masters

Seit 2007 veranstaltet der ADAC mit dem ADAC GT Masters eine Sportwagen-Rennserie mit GT3 Fahrzeugen. Starten dürfen im ADAC GT Masters seriennahe Sportwagen, die nach einem weltweit gültigen GT3-Reglement gebaut sind.

Die Fahrzeuge leisten zwischen 500 und 650 PS und wiegen zwischen 1.200 und 1.310 kg. Zu dieser Klasse gehören Sportwagen wie der Audi R8 LMS, der BMW M6 GT3, die Corvette C7 GT3, der Mercedes-AMG GT3 und Porsche 911 GT3 R. Durch ein ausgeklügeltes Reglement wird dabei eine Chancengleichheit zwischen den verschiedenen Fahrzeugkonzepten hergestellt und bei Bedarf angepasst. Dies ermöglicht Rennsport unter gleichen Vorraussetzungen für Fahrer und Teams.

 
 

Fotos: Gruppe-C